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Archive for the ‘Aviação’ Category

Fenômeno raro em Campo Grande, a neblina provocou o fechamento do aeroporto de Campo Grande desde às 9h30 desta quinta-feira, 1 de maio. A neblina é manifestação climática que poucas vezes ocorre em Campo Grande (MS). Quando acontece, devido a forte umidade do ar e nos períodos de inverno, não permanece mais do que 30 minutos.

Nesta quinta-feira, a neblina encobriu o edifícios da cidade e fechou o aeroporto, o que fez a Infraero cancelar todos os vôos que decolam ou aterrisam na cidade e provocou movimento acima do normal de passageiros no saguão (foto). Neste momento, são mais de 4 horas de tempo fechado, com neblina. Se continuar dessa forma, não haverá serviço aéreo na capital de Mato Grosso do Sul.

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Se de um lado temos a pontualidade exigida em qualquer empresa de transporte, o que poderíamos dizer da Gol que sempre atrasa? “Atrasalidade”? É, pode ser! E por dois motivos: “atrasalidade” porque é um atraso essa empresa que presta péssimos serviços e “atrasalidade” porque nunca cumpre os horários.

E é bom ressaltar que a “frota mais moderna do Brasil” possui as mais velhas aeronaves em circulação. Reparem as poltronas. Na última vez que viajei, os suportes dos braços estavam mais do que envelhecidos, marcados por milhares de braços que deixaram ali um pouco do suor (muitas vezes a Gol inflige aos passageiros longos minutos, horas de calor, afinal estamos num pais tropical) e pela secreção sebácea que eliminamos de nosso corpo com certa continuidade.

É prezados! Essa é a empresa que atende o pais. E ao que parece a famosa “barrinha” agora não é mais da Nutrimental, mas por questões de custos foi trocada pela Montevergine.

Um conselho! Faça uma boa refeição antes de viajar pela Gol e… boa sorte!

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Depois de inúmeros acidentes aéreos, as companhias redobraram os cuidados para evitar acidentes. Um dos fatores alegados pelas empresas diz respeito às interferências provocadas pelos celulares nos equipamentos das aeronaves.

Assim, foram adotados procedimentos que determinam que o uso do celular só pode ser realizado quando, em solo, a aeronave estiver com portas abertas, ou em situação de desembarque ou embarque depois que os passageiros estão no saguão dos terminais.

Em recente viagem entre Cuiabá e Campo Grande, num vôo vindo de Brasília, o ministro do STF, Gilmar Mendes (foto) não acatou com a determinação da tribulação e acionou seu celular com o avião ainda de portas fechadas. E, mais interessante ainda, pois a esposa do mesmo estava de posse de um canivete suiço, item terminantemente proibido quando do acesso às salas de embarque.

Pelos fatos, tudo indica que um ministro do STF tem mais “direitos”, talvez concessões que os passageiros comuns!!!

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A companhia aérea brasileira TAM faz dos clientes um joguete. É absurdo o que sofrem os passageiros em muitos aeroportos do país. Vôos são cancelados, atrasos sem qualquer justificativa. Contudo, um dos maiores problemas das empresas aéreas brasileiras está na ausência completa de informação aos passageiros.

Por esse e tantos outros motivos é que percebemos como a informação é um bem valioso para o cidadão contemporâneo. Sem informação o homem fica refém dos acontecimentos e dos outros homens. E esse tem sido o problema mais grave na aviação brasileira.

A situação dos aeroportos e vôos vai entrar em caos novamente neste final de ano. Em novembro, os aeroportos estão abarrotados e empresas aéreas e funcionários, como dizem, “mais perdidos que cego em tiroteio”. E se não fosse apenas essa “zona” e desrespeito para com o cidadão, deliberadamente os funcionários, orientados pelas empresas, vão tratar o passageira da forma que mais lhe convier e, naturalmente, for mais lucrativo.

O cidadão deveria dar uma resposta e evitar viajar neste período.

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Assim está registrado na revista de bordo da Gol, produzida pela Trip Editora: “O conforto é total: o Boeing 737-800 transporta 189 passageiros graças às modificações em sua estrutura interna”. Com certeza a estrutura interna foi remodelada, uma aeronave que pode, no máximo, alojar confortavelmente 162 passageiros, foi alocada para 189. O espaço entre as poltronas não passa de 20 cm. Isso faz com que quando o passageiro da sua frente recline a poltrona, você corre um sério e real risco de quebrar o nariz. Há alguns anos era possível trabalhar durante as viagens mais longas com um notebook, hoje isso é impossível, não dá para abrir o computador, você não consegue olhar para a tela, que fica tampando o teclado. Veja a foto acima, do lado direito. Se quiser pode clicar nela e ampliar para visualizar melhor.

Outro fator de conforto para o passageiro da Gol se traduz nos também confortáveis toillets. Eles têm um sensível, forte, e com certeza ao gosto dos proprietários da empresa e da tripulação, odor de urina. Em 100% dos vôos da Gol, o toillet fede, esse é o melhor adjetivo para o forte cheiro exalado.

Há ainda outro fator de conforto na “frota mais moderna do Brasil”, enquanto em solo os passageiros têm a sensação “agradável”, proporcionada pela Gol, de estar no deserto do Saara sob o sol das 12 horas. Para complementar o conforto do passageiro, a empresa determinou não utilizar o ar condicionado em solo. O ar só pode ser ligado quando em altitude de cruzeiro, quando a temperatura externa atinge a casa dos 50º C – negativos. Segundo um tripulante da Gol, nessa altitude o equipamento de ar condicionado funciona melhor. Por que será hem?

A “frota mais moderna do Brasil” tem idade média de 15 anos, basta verificar as plaquetas de fabricação que estão fixadas na porta de entrada da aeronave.

Para finalizar, todos esses confortos que a empresa proporciona, além é claro da clássica barrinha de cereais, que virou piada em todo país, as tarifas não são diferentes dos concorrentes. O consumidor pode, se quiser, receber todo esse “conforto”, conscientemente assumido, em troca de uma tarifa menor. No entanto as tarifas subiram e o “conforto”continua o mesmo, até pior.

Tenho que parar, pois se abrir espaço para todos os “confortos” da Gol Linhas Aéreas, a relação seria muito extensa: atrasos, perda de bagagem, cancelamento de reservas antes do “no show”, e muitos outros.

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Congonhas 19
Upload feito originalmente por Newman Homrich

As empresas aéreas brasileiras, para cumprir a determinação do Ministério da Defesa, alteraram todas as suas rotas. A mudança foi resultado da proibição de pouso no Aeroporto de Congonhas para vôos com mais de uma hora de duração.

O problema é que as empresas não fizeram qualquer comunicado para os passageiros e a maioria terá uma grande surpresa, a partir do dia 1 de outubro, quando forem realizar os embarques. Passageiros que tinham reservas confirmadas foram literalmente jogados, sem qualquer consulta, nos mais diferentes vôos, escalas e conexões pelo país. Trechos que durariam de 3 a 4 horas de percurso, com essa alteração poderão levar quase 12 horas ou, muitas vezes, mais do que isso.

Por isso, se você foi viajar a partir de 1 de outubro, mantenha contato com a empresa aérea e grite por seus direitos.

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